Lage und Anreise

Geschichte

Erstmals urkundlich erwähnt wurde der Ort indirekt als „Rabinowe“ im Jahre 1235. Als Kolonisten gelten fränkische (?) Siedler unter dem burggräflich-dohnaischen Dienstadligen Burchhardus de Rabinowe, der wohl mit dem 1206 erwähnten Burkhard von Kaitz identisch ist. Von Kaitz ausgehend scheint die Herrschaft Rabenau mit ihrer Wehranlage als Mittelpunkt angelegt worden zu sein. Dieser Siedlungszug ordnet sich in die Kolonisation der Burggrafen von Dohna an den Weißeritzen mit den Schwerpunkten Burg Thorun (Pesterwitz) - Rabenau - Dippoldiswalde - Höckendorf ein. [1]

Im Jahr 1882 wurde die Weißeritztalbahn, eine Schmalspurbahn von Freital-Hainsberg nach Kipsdorf im Erzgebirge, gebaut. Die Stadt Rabenau hat mit dem Bahnhof Rabenau und dem Haltepunkt Spechtritz Anschlüsse. Diese Bahn wurde als typisch sächsische Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 750 Millimetern ausgeführt und ist heute die dienstälteste Schmalspurbahn in Deutschland. Durch das Hochwasser im Jahr 2002 wurde die Strecke in großen Teilen zerstört, seitdem ruht der Bahnverkehr. Im Jahre 2004 ging die Betriebsführung der Strecke von der Deutschen Bahn auf die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft über. Derzeit wird die Strecke wieder aufgebaut.

Stuhlbaumuseum

Bekannt ist die Stadt für ihr traditionsreiches Stuhlbauhandwerk, welches im 17. Jahrhundert ihren Aufschwung nahm und im 19. Jahrhundert mit zahlreichen Unternehmen und Werkstätten in Rabenau, Oelsa und Umgebung ihre Blüte erreichte. Auch in der DDR blieb Rabenau trotz Verstaatlichung der Handwerksbetriebe ein wesentliches Zentrum der nationalen Sitz- und Stilmöbelindustrie. Seit der Wende nimmt die lokale Bedeutung dieser Branche aufgrund des internationalen Wettbewerbs ab, auch traditionsreiche Handwerksbetriebe mussten schließen.